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Damit der auch lange hält, gibt es ein paar Punkte zu beachten.

Was für eine Technologie verbirgt sich eigentlich so hinter einem A-Bike-Akku?

Das sind besonders effiziente Akkus, meistens Lithium-Ionen-Akkus, die wegen ihrer hohen Energiedichte als Hochenergie-Batterien bezeichnet werden.

Der Umgang mit diesen Batterien, hat so seine Tücken: Erscheint der Akku im ersten Moment entladen, kann er immer noch genügend Energie gespeichert haben um Schäden zu verursachen, dazu gehören unter anderem: Kurzschlussgefahr, Hitzeentwicklung oder Brand und das Austreten umweltschädlicher Stoffe.

Um das zu verhindern, sollte man die Akkus sachgerecht aufbewahren und nutzen. Wie z.B. immer nur mit Hersteller Ladegeräten aufladen. Trocken und sauber bei 10-30 °C lagern. Lassen Sie einen Akku nie in der prallen Sonne liegen und vermeiden sie eine Komplett-Entladung. Öffnen Sie den Akku bitte nie selbst um ihn zu reparieren, sondern bringen Sie ihn zu ihrem Fachhändler oder schicken Sie in direkt zum Hersteller. Ihr Fahrradfachhändler, wie z.B. der bike-store.de in Haßfurt hilft Ihnen gerne dabei!

Einen kaputten Akku erkennen sie außerdem daran, dass er sich nicht einschalten lässt. Dass das Gehäuse beschädigt oder verformt ist, oder dass z.B. der Akku ausläuft. Sollte der Akku auch im Lagerzustand warm werden, ist dieser definitv defekt und sollte alsbald zu einem Fachhändler gebracht werden.

Der E-Bike Akku wird genauso wie herkömmliche Batterien vom Fahrradfachhandel oder von Wertstoffhöfen entsorgt und darf nicht in den Hausmüll gelangen.

Durch die richtige Entsorgung gewährleisten Sie außerdem, dass die Rohstoffe im Akku wiederverwendet und dem Kreislauf zugeführt werden.

Endlich ist es da, das Flyon von Haibike E-Bike made in Germany

Das Flyon definiert neue Maßstäbe in der E-Mobilitat. Mit seinem eigenen ePerformance System präsentiert HaiBike deutsche Ingenieuerskunst gepaart mit langjährigem Wissen und innovativer Technik. Simpel und intuitiv sollte das gänzlich von Haibike entwickelte E-Bike System werden und das ist ihnen gelungen.

Der Motor des Flyon basiert auf der Technologie von TQ. Besonders große Wattleistung, sehr gute Unterstützung des Fahrers, was sich bereits in Tests gezeigt hat. Im Durchschnitt mussten die Fahrer nur 59 Watt an Eigenleistung erbringen. Mehr zum TQ-Motor lest ihr hier: https://www.tq-group.com/de/produkte/tq-e-mobility/

Die komplett im Rahmen integrierte Kabelführung ist ein weiteres Merkmal des FLYON von HaiBike. Alle elektrischen, hydraulischen und mechanischen Leitungen sind im Rahmen verlegt. Das sorgt für eine saubere Optik und verleiht dem Bike einen besonderen Reiz.

Das FLYON kommt wie alle E-Bikes mit einem Display, aber nicht mit irgendeinem. Man hat sich diesmal richtig Gedanken um Funktionalität und Intuitive Handhabung gemacht. Der Head of Engineering von Haibike, Ingo Beutner, formulierte es so: „Ein Display hat seine Berechtigung am E-Bike, wenn es sinnvoll positioniert ist und dem Fahrer einen eindeutigen Mehrwert bietet. Seine Bedienung muss dabei intuitiv und selbstverständlich sein.“

Das Farbdisplay wurde mittig am Vorbau angebracht und ist durch seine transflektive Bauweise immer gut ablesbar. Auf vier wechselbaren Screens werden Fahrdaten- und Systeminformationen zur Verfügung gestellt. Auch Pulsmessung, Kadenz oder Kalorienverbrauch können angezeigt und analysiert werden.

Mit der eConnect-App und die Vernetzung mit dem FLYON in Form von einer SIM und einem GPS-System, die im Bike integriert sind, kannst du dein Rad vor Diebstählen schützten, neu entdeckte Trails und Touren direkt in der eConnect App aufzeichnen und speichern. Die größte Besonderheit ist allerdings der Notrufassistent, der auf Stürze und Unfälle reagiert und im Notfall eine SMS an bis zu zwei hinterlegte Notruf-Nummern sendet.

Durch die Remote, die als Schnittstelle zwischen Fahrer und System dient, kann man intuitiv das Rad bedienen. Besonders hervorzuheben ist das Farbkonzept, das als sichtbarer LED-Streifen an der Seite sitzt und je nach Unterstützungsstufe die Farbe wechselt.

Durch den Speedsensor kann das FLYON dynamischer auf wechselnde Anforderungen reagieren, als andere E-Bikes, da der Sensor 18 Signale pro Radumdrehung an das System sendet und somit extrem genau agieren kann. Der Sensor selbst sitzt an einer geschützten Position im linken Rahmen-ausfallende.

Die Twin Tail Lights sind ebenfalls besonders hervorzuheben. Die je acht LEDs je Seite sind am hinteren Rahmen integriert und machen dich auch Nachts oder beim Night Ride gut sichtbar. Für die Sichtbarkeit in der Dunkelheit wurde vorne außerdem der Skybeamer angebracht. Ein Frontlicht mit bis zu 5000 Lumen Leistung! Der Skybeamer bietet ein Tagfahrlicht und sogar ein Fernlicht. Beides kann über das Display vollautomatisch oder manuell über die Remote gesteuert werden.

Zusammen mit BMZ entwickelte Haibike einen extrem energiedichten 48 Volt  Energiespeicher mit 630 Wh Kapazität. Der Akku konnektiert im Inneren magnetisch und lässt sich mit einem in Zusammenarbeit mit ABUS entwickelten Schloss diebstahlsicher verriegeln. Der Berührungssensor an der Batterie zeigt den Ladezustand an. Mit einem 4 Ampere Ladegerät kann die wasserdichte Batterie direkt oder aber im Rad geladen werden